Долго ходил я вокруг этой идеи и вот, наконец то, дошли руки :).
ГЮРЗА сменила кожу и стала совсем похожа на свой тотем.
 
Почему карбон? Есть несколько плюсов. Во первых, это «модный» материал. Как то один грек мне сказал, что «последняя фишка» - это карбон, а пневматы никогда карбоновыми делать не будут.

Вот это то и ускорило процесс. :)
Во вторых, форма ресивера может быть самая разная – полет фантазии ничем не ограничен. В этом первоначальном варианте я воспроизвел ресивер старого ОМЕR Skorpion – ружья, которое уже лет 25 не выпускается. Но все новое это ведь хорошо отмытое старое! Коническая форма ресивера дает просто изумительную линию прицеливания. В третьих, малая собственная плавучесть кончика длинного ружья с коническим ресивером нивелирует подброс при выстреле. В четвертых, очень малый вес. При длине ружья 950мм вес ресивера около 120гр. Это как раз компенсирует потерю плавучести из - за заужения ресивера.

Субъективное ощущение же от ружья в воде очень хорошее. Тот нечастый случай, когда не хочется его выпускать из рук. Первые три выстрела принесли пусть и не трофейную, но добычу – для марта на Кипре очень даже не плохую.
Кучность стрельбы, маневренность ружья, удобное прицеливание – все эти качества присущи ГЮРЗЕ – карбон.
 

О прочностных характеристиках карбонового ресивера.
Для начала было сделано три пробных варианта с разной толщиной стенки и без армировки арамидной (кевларовой) нитью или тканью. Чистый карбон. 0.9мм, 1.5мм, 2.2мм.
Первый ресивер со стенкой 0.9мм делался специально для краш – теста. Одно дело расчеты, другое – натурные испытания!
Разрыв произошел при давлении на гарпуне около 30 кг.

Рессивер со стенкой 1.5мм был накачан и испытан при давлении 35кг. На видео и фото ружье с ресивер со стенкой 2.2мм.
Сейчас отрабатывается технология армировки кевларом и есть все основания утверждать что армированный ресивер со стенкой 1.5мм выдержит  тестовое давление в 50кг.
Следите за разделом. Со временем я выложу сюда видео опресовки ресиверов разных модификаций, а также видео охот.

Д.Х.

Видео 1

Видео 2

Видео 3

Международные контейнерные перевозки из Китая в Россию